Lež a pokrytectví rozleptává společnost na všech úrovních, intenzita a perverznost lži se zvyšuje a vypadá to jako závod ve lhaní. ČR jako Stanfordský experiment.
Už Franz Kafka si ve svém románu Proces posteskl: "Bezútěšné zjištění, lež se nastoluje jako světový řád". Lež a pokrytectví rozleptává společnost na všech úrovních, intenzita a perverznost lži se zvyšuje a vypadá to jako závod ve lhaní.
Lež a faleš je pro mnohé neprohlédnutelná, nechají se jí ovládat a dostávat se do nepříčetného stavu, ve kterém si pouze pamatují že někoho jebli po hlavě, ačkoliv to vlastně údajně nechtěli.
Oficiální divítka včetně hlavních novinových hecířů se naoko pobouřeně podivují a hledají viníka.
Zloděj křičí chyťte zloděje.
Většinu v národě se podařilo indoktrinovat a vybudit národnostní nenávist vůči Rusovi v úrovni, která se podařila před 80ti lety v Německu proti Židům.
Kde jsou snaživí státní zástupci s hanobením národa, rasy, etnické nebo jiné skupiny osob podle §355?
Selektivní spravedlnost jako vždy.
A zarputilá lež pokračuje a agresivita vzrůstá.
Jedno jestli Ukrajina, státní dluh nebo klimatické odpustky…
Nebo dopravní agenda.
Loajální podpora systému liberální demokracie, s. Michal Hodboď (dále jen MH), nové to koště dopravní policie se snaží mést, co to jde.
Potom, co s. Zlý již není k ničemu, mimochodem dostal jí taky do hlavy, jen se neví od koho (kdo nelžeš, vystup z řady), byl zvolen MH náhradníkem a hned předvedl, že volba byla správná.
V článku na objednávku novinářské žumpy se MH svěřil, že hlavním viníkem je řidič, agresivních řidičů přibývá, je potřeba více perzekuce a potom ještě více perzekuce.
A vliv na řidičovu agresivitu mají sociální sítě.
Účelová lež, která potěšila všechny dobrosery, jenž žijí v přesvědčení, že oni řídí správně a největší démon, který to všem kazí, je Turek.
Každodenně vyvolává agresivitu a hněv stav tuzemských silnic.
Na ty ovšem nejsou peníze.
Jako na nejsou na důchody, na zdravotnictví, na cokoliv, prostě proto, že je blázni na svobodě vyházeli na Ukrajinu.
Takže zatímco sousední státy mají dotaženou dálniční síť k našim hranicím, u nás se plánuje jejich výstavba po roce 2030 a dále.
Pokud toto šílenství není důvodem k nasrání a tudíž k agresivitě, tak co tedy?
Například neustálá šikana a stíhání podle zákona č. 361/2000 Sb.
Tato satanská bible šikany, ústrků a pronásledování vyvolává nejen u postižených spoustu zbytečného stresu, ačkoliv vůbec není jasné, jak přispívá k bezpečnosti dopravy.
Rozhodně však zvyšuje hladinu adrenalinu, když pronásleduje a omezuje řidiče omezením rychlosti tam, kde to poťouchlá úřednická svévole stanoví.
O rychle rozvinuté písecké úřednické mafii na D4 toho už bylo napsáno dost.
Zahánět člověka do kouta, klást mu překážky a neustále jej sledovat – dokonalý mix pro zvýšení agrese na silnici.
Viníkem však není řidič, ale stát.
Stát, který by měl občanovi ulehčovat bytí, naopak utahuje šroub.
Ostatně celé to nese znaky stanfordského experimentu.
Takzvaný stanfordský vězeňský experiment je v psychologii jedním z nejznámějších a nejkontroverznějších experimentů.
Byl řízen a proveden roku 1971 americkým psychologem Philipem Zimbardem.
Spočíval v uzavření určitého počtu dobrovolníků do uměle vytvořeného vězení v rolích vězňů a dozorců a sledování jejich chování.
Experiment musel být předčasně ukončen kvůli neočekávané krutosti dozorců a psychickému stavu všech účastníků experimentu.
Stalo se tak na popud čerstvě vystudované psycholožky Christiny Maslachové, Zimbardovy přítelkyně a budoucí manželky.
Ukázalo se, že zdravý člověk, je-li vystaven extrémním podmínkám, se může radikálně změnit (nebo
změnit své chování), a to ve velmi krátké době.
Pochopitelně směrem k agresivitě.
Tedy přesně to, co se teď děje v banánové republice Česko.
Několik dozorců zkouší nervy široké veřejnosti až k prasknutí, zejména řidičů.
Dozorci (vláda, ministerská oligarchie, justice, policie, novinářská verbež) zatěžují mysli občanů nekonečným seriálem vlastních kriminálních zločinů a požadují po občanech, aby zůstali klidní.
Zločinů, za které v normálním státě hrozí ztráta cti, místa a dlouholetých trestů odnětí svobody.
Současně ale gaunerkartel utahuje šrouby a už dávno ztratil pojem o tom, kam až může zajít.
Veřejnost je doslova utlačována (a tím pádem stresována) špiclováním a radarovým měřením, aniž by měla možnost se bránit ale i prostě vydechnout.
Vedlejším efektem je předepsaná dikce sprosťáckých vyděračských dopisů jednotlivých vymáhajících úřadů, které už si dávno nedělají hlavu ze slušností nebo snad úcty k člověku.
Příkazy a štěkání.
Ten nadlidský pocit, že si úřad může dovolit cokoliv, bobtná delší dobu v metastázách úřednického systému.
A stoupá úměrně tomu, jak se úřednická peleš rozmnožuje.
A ta se rozmnožuje geometrickou řadou.
Přičemž každá vybraná koruna z řidičské šikany jde opět zase na udržování úřednického aparátu.
Bezvýchodná situace, která plní tlak agrese.
A protože platí, že blbých je víc, tak nám zde tyto poměry udržuje debilní volič, který si tuto knůtu na sebe (i na nás) opakovaně svolává prostřednictvím volebního lístku.
Obecně je česká společnost stále pověrčivá a hloupě důvěřivá stejně jako ve středověku.
Moderní pověry jsou průběžně omílané státní propagandou:
"Je to drahé, nebezpečné a nakonec i kontraproduktivní" tvrdí například stínový ministr dopravy za ANO, soudruh Kolovratník o povolené rychlosti na dálnicích 150 km/h.
Kolovratník není umělecké jméno.
Ale Kolozpátečník by bylo lepší.
Nikdo z těchto liberálních kazatelů dobra nikdy nedoložil, proč je vyšší rychlost nebezpečná.
Neexistují žádné věrohodné studie.
Jsou jen hlasitě mediálně šířené pověry.
Překročení nejvyšší povolené rychlosti je prostě zlatým teletem, kterému se schválený politik a státní zaměstnanec musí klanět, jinak je veřejně zneuctěn jako Fico za setkání s Putinem.
Zvláštní ovšem je, že stejní kazatelé spravedlnosti velmi rádi sešlápnou plyn v Německu a přitom nevysvětlí, proč se v Německu díky neomezené rychlosti na dálnici nekonají jatka, zatímco překročením hranice do našeho půlnočního království by se tak určitě stalo.
Veřejnost včetně řidičů je nemilosrdně válcována nepředstavitelným hříchem strašně nebezpečné rychlosti poslance Turka, zatímco nehoda řeporyjského anarchisty Novotného se zákazem řízení a s dvěma dětmi na palubě převráceného obytného přívěsu se v médiích ani neohřála.
Jakmile je někde spuštěna policejní honička a byl zjištěn zákaz řízení, pronáší to novináři jako temnou hrozbu strašného zla, kterým tento člověk určitě je.
Ale vědí ti vymatlaní pisálkové, za jaké bagatelní přestupky se zákaz řízení vydává?
Vědí ti blbečkové, že ze ctihodného občana udělá kriminální entitu překročení nejvyšší povolené rychlosti na rovném úseku již o 30 km/h?
U Novotného je to ale kavalírský delikt, který nestojí za zmínku.
A MH karatelsky nabádá, že agresivita vzrůstá.
Když už jsme u toho pane MH, jaký trest dostali ti zdivočeli kovbojové z vaší stáje, co zabili mladou dívku při nesmyslné honičce?
Nebo jste zase vyvolali agresi ve společnosti tím, že jste se usnesli, že se vlastně nic nestalo a blázni v policejním autě zůstali nepotrestáni?
A prozradíte nám výši trestu pro Novotného?
Záměrně vynechávám přiblblé divadlo s řidičem a jeho formulí.
Napadne zmasírovaného prosťáčka, kolik peněz stojí nasazení vrtulníků a početné pozemní techniky, která má jen jediný cíl: demonstrací síly zastrašovat a stresovat širokou veřejnost zejména ovšem řidiče?
Už zmíněný dopravní zákoník šikanuje řidiče, aby si po zákazu činnosti došel pro své řidičské oprávnění mj. s potvrzením od psychologa.
Stálo by jistě za úvahu, zdali by si MH neměl k výkonu své funkce obstarat podobné potvrzení od psychologa také.
Lži a hrozby větší šikanou vzbuzují pouze agresivitu.
Před několika lety byla v období vydávání školních vysvědčení spuštěna billboardová kampaň s heslem "silná slova slabé známky nezlepší".
Nutnost edukace, nikoliv neustálých hrozeb a trestů, platí po celý život každého jedince.
Co jste pro to udělali?
Nic.
Buzerovat, trestat a kasírovat.
Jediným výstupem je prapodivná organizace BESIP, která z přidělených prostředků ministerstva dopravy ve výši 41 milionů korun ročně, financuje sama sebe, zejména mzdové náklady na nicnedělání, podobně jako neziskové organizace.
To má víc společného se zpronevěrou než s bezpečností.
Můžeme se domnívat, že MH řídí stejně blbě, jako většina populace.
Nevylučuji, že nehody způsobují jankové, to jsme byli v mládí všichni, nebo starší popletové, tací budeme jednou taky všichni.
Ale házet všechny do jednoho pytle a přijímat drakonická opatření, která se osobně MH jako protěžované osoby absolutně nikdy nedotknou, je nejen projevem egomaniakální převahy ale především klíčovou příčinou vzrůstající agrese!
Q.S.
Otesánek, Hydra... máte ještě nějaké přirovnání?
Tedy kromě buzerace, šikany a zlodějny....