Německý automobilový gigant Volkswagen se dohodl na plánech na prodej jedné ze svých továren a přeměnu areálu na centrum vojenské výroby. Izraelský výrobce zbraní Rafael Advanced Defense Systems se má stát jeho prvním významným průmyslovým partnerem...
Očekává se, že německá továrna bude na základě nově podepsané předběžné dohody vyrábět komponenty pro systém protivzdušné obrany Iron Dome od společnosti Rafae
Německý automobilový gigant Volkswagen se dohodl na plánech na prodej jedné ze svých továren a přeměnu areálu na centrum vojenské výroby.
Izraelský výrobce zbraní Rafael Advanced Defense Systems se má stát jeho prvním významným průmyslovým partnerem.
Volkswagen v pondělí oznámil , že dosáhl dohody se spolkovou zemí Dolní Sasko a izraelskou investiční společností Aurelius Capital o klíčových podmínkách prodeje svého závodu v Osnabrücku.
Podle plánu by se Aurelius stal majoritním vlastníkem a Dolní Sasko by v závodě získalo také podíl.
Továrna by se poté postupně transformovala z výroby automobilů na to, co Volkswagen popsal jako "kompetenční centrum pro bezpečnostní a obranná řešení".
Jejím prvním klíčovým projektem by byla spolupráce se společností Rafael na výrobě systémů a komponentů protivzdušné obrany pro Německo a další evropské zákazníky.
Rafael je izraelská státní obranná společnost, která stojí za systémem protiraketové obrany Iron Dome.
Továrna v Osnabrücku by měla vyrábět zařízení včetně vojenských vozidel, odpalovacích zařízení a generátorů používaných systémem, ačkoli samotné stíhací střely Tamir se tam podle izraelských médií vyrábět nebudou.
Historie vojenské výroby v závodě Osnabrück sahá až do dob nacistického Německa.
Továrna původně patřila karosárnám Karmann, které vyráběly letecké komponenty pro německé válečné úsilí a během druhé světové války využívaly nucenou práci.
Volkswagen převzal provoz společnosti v Osnabrücku po insolvenci společnosti Karmann v roce 2009 a v roce 2024 se rozhodl ukončit výrobu vozidel do léta 2027.
Očekává se, že nová dohoda poskytne budoucnost pro více než 1 200 pracovníků, zatímco generální ředitel skupiny Volkswagen Oliver Blume uvedl, že dohoda otevře pro tento závod "novou průmyslovou budoucnost" .
Dolnosaský ministerský předseda Olaf Lies mezitím spojil tento posun s širším posilováním německé armády a uvedl, že došlo k "zásadní změně v naší bezpečnostní situaci a naší potřebě ochrany".
Dohoda údajně narazila na odpor katarského státního investičního fondu, jednoho z největších akcionářů Volkswagenu.
Výsledná struktura vylučuje vlastnictví závodu společností Rafael a místo toho jej převezmou společnosti Aurelius a Dolní Sasko.
Tato transformace přichází v době, kdy Volkswagen prochází jednou z největších restrukturalizací ve své historii.
Minulý týden společnost potvrdila plány na zrušení až 100 000 pracovních míst po celém světě do roku 2030, protože se potýká se slabou evropskou poptávkou, vysokými náklady na energie po ztrátě levných ruských dodávek, americkými cly a rostoucí konkurencí čínských výrobců.
I další evropští výrobci automobilů, včetně Mercedes-Benzu, se stále více zaměřují na obranný sektor.
Tato transformace přichází uprostřed širšího hromadění armády v celé EU, které Moskva vnímá jako přípravu na přímý konflikt s Ruskem.
Q.S.
A tak se další kruh uzavírá...
Nebo je to jinak?